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国际最长跨海公铁大桥在福建全线合龙贯穿
2019-09-28 22:15:41

中国青年报客户端福州9月25日电(通讯员蔡栩国际最长跨海公铁大桥在福建全线合龙贯穿 冯天翔 中国青年报中国青年网记者陈强)今天上午,随着重达473吨的钢桁梁完成精准联结,福建平潭海峡公铁两用大桥鼓屿门航道桥成功国际最长跨海公铁大桥在福建全线合龙贯穿合龙,标志着世界最长、我国首座跨海峡公铁两用大桥全线贯通。

平国际最长跨海公铁大桥在福建全线合龙贯穿潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里,起于福州市长乐区松下镇,经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛,从苏澳镇上平潭岛。大桥共设有4座航道桥,其中跨度最大的元洪航道桥,采用主孔跨径532米的钢桁梁斜拉桥,满足5万吨级航道单孔双向通航。大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路,上层设计为时速100公里的双向六车道高速公路。

据中铁大桥局工作人员介绍,这座大桥所处台湾海峡,全年6级以上大风超过300天、8级以上大风超过120天,建设条件恶劣,有效作业时间短,施工难度大。大桥于2013年11月开建,历时近6年。建设者创造性地研发运用了一系列新结构、新材料、新工艺、新装备,成功突破建桥禁区。大桥航道桥直径4.9米钻孔桩基础是世界上桩径最大的桥梁工程桩,首次应用斜拉桥两节间全焊接钢桁梁结构和80米、88米跨整孔全焊接钢桁组合梁结构,自主研发国内主钩最高的3600吨浮吊,自主研制了世界上最先国际最长跨海公铁大桥在福建全线合龙贯穿进的KTY5000型液压动力头钻机、全封闭抗风液压爬模、海上造桥机等大型装备。

平潭海峡公铁两用大桥的全线贯通,为福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路通车奠定了基础。据铁路部门介绍,明年福平铁路通车后,福州到平潭的时间将从现在的两个小时缩短到半个小时。

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